随着疫情防控形势的持续向好，山东、河北、重庆等省市氢能汽车鼓励政策纷纷出台，氢能汽车的整车订单交付以及重大项目的建设和落地均已快速恢复。

　　鼓励政策密集出台

　　山东、河北、重庆等地先后出台氢能汽车产业发展规划。

　　氢能源车的使用场景也愈发丰富。正在申报科创板IPO的氢燃料电池发动机从业公司亿华通3月30日宣布，公司与北汽福田、中石化北京石油分公司、北京机场巴士集团达成氢燃料电池汽车运营合作意向，氢燃料电池客车有望在不久后导入北京机场的运输体系。

　　氢能市场恢复元气

　　随着国内疫情防控形势持续向好，燃料电池车的“买卖”逐步恢复正常。潍坊市公共资源交易中心4月1日发布市公共交通总公司100台氢燃料电池公交车第1标段采购合同，中通客车(7.19 -2.57%,诊股)以1.04亿元中标40辆12米氢燃料公交车，综合单价259.9万元，交车时间为合同签订日(2月10日)后的60个工作日。

　　上市公司对氢能汽车的投入不断加码。潍柴动力(13.12 -0.83%,诊股)3月31日宣布，公司2万台氢燃料电池发动机项目正式投产，下线的氢燃料电池发动机即将批量交付国内客车企业，完成整车组装后将集中投放潍坊公交市场。潍柴动力积极推动加氢站建设和燃料电池车辆推广应用，已累计运行超过100万公里。

　　美锦能源(7.11 +1.14%,诊股)4月7号在互动易表示，子公司飞驰汽车研制的2辆燃料电池重卡样车已经开始上路测试，测试内容包括对整车及零部件功能性、耐久性及安全性能的测试。美锦能源3月中旬表示，飞驰汽车制造的50辆氢燃料厢式运输车正式投入运营，并将在粤港澳大湾区投入使用。2月底，飞驰汽车还曾交付20台氢能公交车。

　　雄韬股份(20.72 -2.31%,诊股)3月26日公告称，子公司广州氢恒与南京金龙客车签订了燃料电池系统(含车载供氢系统)的购销合同，订单金额为2250万元。该订单将于今年一季度交付完成。另据雄韬股份子公司此前签订的三方合作协议，公司计划2020年至2022年向市场投放1800台氢燃料电池汽车。

　　部分与氢能源相关的工程项目也在有序推进。据康盛股份(2.49 -1.19%,诊股)4月7日公告，公司拟在张家口市规划建设年产能1500台新能源专用车整车制造厂，包含纯电动汽车和氢燃料电池汽车，应用领域包括新能源客车、物流车和环卫等专用车，并力争2021年内建设完毕并投产。此前的3月16日，总投资5亿元的上汽集团(18.92 -2.82%,诊股)下属公司捷氢科技燃料电池项目在嘉定区安亭镇氢能港启动，一期项目计划于明年8月投产，将实现12000台套燃料电池电堆和系统的产能。