据悉，自2020年全球限硫政策出台以来，中国炼化企业开始积极布局生产低硫船用燃料油，与之相关的燃料油一般贸易出口退税政策及燃料油出口配额等政策备受业界关注。相关政策的实施推进将有利于提高中国保税燃料油的市场竞争力，有效调动炼化企业生产低硫船燃的积极性，缓解国内炼化产能过剩压力。尽管自2018年开始各行业相关部门便就相关政策进行申请并积极推进，但目前政策仍未落地。

　　随着全球限硫时限的来临，低硫燃料油市场将释放巨大需求。叠加燃料油一般贸易出口退税政策落地预期浓厚，低硫油的大规模生产可期。另外，上期所表示，明年一季度将会推出低硫燃料油期货，可关注产业链布局个股，如：

　　龙宇燃油(8.13 -0.25%,诊股)：燃料油可划分为高硫、中硫、低硫燃料油，在调合加工环节中，保证燃料油产品含硫指标符合根据不同客户差异化需求;

　　永泰能源(1.43 -0.69%,诊股)：2019年10月全资子公司“华瀛石化”所属燃料油调和配送中心及配套码头项目开始投入使用;

　　海越能源(8.27 +1.60%,诊股)：碳四原料(丁烯与异丁烷)通过异辛烷装置在催化剂作用下生产异辛烷。异辛烷下游企业为炼油厂和调油商。