日前，国家财政部提前下达了2021年新能源汽车补贴资金预算，据文件显示，2021年共安排新能源汽车补贴375.8529亿元，其中包含新能源公交车运营补助和2016-2018年新能源汽车推广应用补贴。

　　业内人士认为，经过十几年的政策扶持与车企及相关产业链公司的不断发展，我国已成为全球最大的新能源汽车市场。然而，近年来车市的不景气叠加2020年新冠疫情，新能源汽车发展受困。2020年4月，四部委发布最新通知，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年年底。在促进国内大循环的经济战略大背景下，此次财政部提前下达2021年年度补贴，将极大利好我国新能源汽车产业链。

　　近期，国家财政部提前下达了2021年新能源汽车补贴资金预算。据文件显示，2021年共安排新能源汽车补贴375.85亿元，其中新能源公交车运营补助156.89亿元，占比41.74%;2016-2018年新能源汽车推广应用补贴218.96亿元，包含2016年新能源汽车推广应用补贴11.62亿元，2017年新能源汽车推广应用补贴63.63亿元，2018年新能源汽车推广应用补贴143.72亿元。

　　据汇总表，此次通知中获得补贴金额前三的省份是广东（包含深圳）、河南和山东（包含青岛），合计新能源补贴占比高达36.81%，合计新能源公交车运营补助占比高达42.72%。其中广东（包含深圳）补贴金额为58.59亿元，新能源公交车运营补助32.73亿元，主要原因是当地新能源汽车工业更加完善，坐拥广汽集团和比亚迪两大车企，大力推行新能源汽车发展。紧随其后的是河南省，补贴金额为41.55亿元，其中新能源公交车运营补助高达15.28亿元，与宇通客车在新能源汽车领域进行较大力度的投入有关。而山东省位列第三，补贴金额为38.20亿元。

　　市场前景 明年全球销量有望高增长

　　上半年受疫情冲击，国内新能源汽车销量同比大幅下降。据中汽协数据，1-6月国内新能源汽车销量36.90万辆，同比下降41.15%。下半年疫情影响减弱，国内新能源汽车销量呈现出同比降幅逐月收窄、环比逐月增长的趋势。10月国内新能源汽车销量16万辆，同比翻倍增长，环比增长15.99%，1-10月累计销量90.10万辆，同比下降7.10%。四季度行业内企业排产情况仍然向好，预计四季度销量环比仍增长，行业景气度持续回升。

　　进入下半年，全球新能源乘用车销量重回高增长，7-9月销量同比增速分别为73.43%、52.53%、89.07%。据EVSales数据，9月全球新能源乘用车销量34.60万辆，同比增长89.07%，环比增长43.57%;1-9月累计销量177.94万辆，同比增长10.10%;其中欧洲销量占比46.30%，中国销量占比37.90%，欧洲市场成为全球销量增长的主要驱动力。

　　2019年底到2020年上半年，为了应对欧盟严格的碳排放考核要求以及对冲新冠疫情对经济的冲击，欧洲各国密集推出新能源汽车支持政策，如德国连续加码新能源汽车补贴、欧盟拟免除零排放汽车增值税以及法国发布88亿欧元的汽车援助计划等。欧洲是全球新能源汽车最重要的市场之一，也是全球主流汽车企业大众、宝马、戴姆勒等的所在地，是将来主流车企电动化战略发力的重要市场之一，已成为全球新能源汽车销量增长的重要支撑。

　　中银国际预计，2020年全球新能源汽车销量275万辆，同比增长27.46%，其中海外市场销量150万辆，同比增长56.97%，成为全球销量增长的主要动力。2020年年底基数叠加新车型密集推出，预计2021年全球销量390万辆，同比增长41.80%，其中中国销量175万辆，同比增长40.00%，海外销量215万辆，同比增长43.33%，带动产业链需求高增长。

　　投资机会 四大主线布局新能源汽车板块

　　安信证券表示，经过十几年的政策扶持与车企及相关产业链公司的不断发展，我国已成为全球最大的新能源汽车市场。然而，近年来车市的不景气叠加2020年新冠疫情，新能源汽车发展受困。2020年4月，四部委发布最新通知，将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年年底。在促进国内大循环的经济战略大背景下，此次财政部提前下达2021年年度补贴，将极大利好我国新能源汽车产业链。整车方面，重点推荐比亚迪、宇通客车、广汽集团、上汽集团、长城汽车和长安汽车，建议关注吉利汽车;零部件方面，重点推荐文灿股份和福耀玻璃，建议关注华域汽车。

　　中银国际则认为，国内2020年下半年销量明显回暖，补贴政策延续，长期规划落地引领产业发展，新车型密集推出有望刺激真实需求;海外利好政策持续加码，销量重回高增长;主流车企电动化进程持续加速，特斯拉Model3连续降价，性价比进一步提升有望刺激需求，ModelY有望成为销量新增长点;大众电动化战略加速，全新纯电动平台投入使用，ID.3和ID.4有望带动销量增长。