12月16日，奔驰宣布与360携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队360 Sky-Go颁发卓越奖。受此启发，奔驰计划在2020年发起聚焦安全的“漏洞报告奖励”(Bug Bounty)项目，鼓励为其提供漏洞报告的安全研究员及团队。此外，双方将于近期召开的信息安全会议上共同发布相关研究细节。
    这是奔驰在全球范围内选择的首个科技公司合作伙伴，足以证明360在汽车安全领域的专业性。目前，360已与国内70%的主流汽车厂商合作，有超30万辆路面上行驶的汽车接入360汽车安全大脑，获得实时防护。截至目前，360汽车安全大脑共拦截攻击35000次，为车厂提供安全评估，累积发现车联网超500个安全问题，影响450万辆智能汽车。
    从2015年至今，以电动化、网联化、智能化、共享化为特征的现代汽车持续飞速发展，车联网渗透率实现跨越式提升。但汽车在引入智能化和网联化的同时，也引入了信息安全风险。随着车联网渗透率的不断提高，每辆网联汽车的系统都可能有漏洞，车载通信软件的代码内容增加的越多，对黑客来说就有更多能攻击的潜在弱点，越是先进的系统带来的问题就会越多。
    360集团董事长兼CEO周鸿祎曾多次在公开场合谈到汽车安全性。在今年两会期间，周鸿祎呼吁不要让智能汽车“裸奔”；在5月16日第二届世界智能大会上，周鸿祎放出狠话，“360公司研究的团队能以最快的速度对市面上新出的车辆进行模拟劫持。”他笑称，“我没有要害大家的想法，做盾的人要先研究矛。”
    在不久前落幕的世界5G大会上，周鸿祎坦言5G在高速发展的同时，也将带来更多网络攻击，“5G促成了物与物相连，攻击也会加剧。未来不只是攻击你的电脑、影响你读取文件，可能还会向物理世界转移，比如汽车劫持、对电站打击等等，威胁会更大”。
    在汽车安全方面，黑客们可能利用漏洞对汽车发起攻击，严重甚至可影响汽车的动力系统，导致车辆被远程控制，影响到个人安全、社会安全甚至国家安全。
    此次奔驰与360的结合是一场汽车制造商与安全厂商的联合作战。一方面，奔驰找到了专业的安全团队做“外援”，不再单打独斗，之后也将与360持续深化合作，为用户数据及车辆系统提供强有力的保障；另一方面，作为奔驰全球首个科技公司合作伙伴，360在车联网领域输出其核心安全能力，这是360安全大脑在汽车安全领域的一个重要应用，也是自身实力的证明。