3月12日，首钢股份官微披露，今年以来，在北京铁路局的大力支持下，首钢股份主动作为，迎难而上，克服疫情影响，各项铁路互保协议完成量持续增长，天津港火运进口矿同比增长29.7%，曹妃甸港火运进口矿同比增幅20.4%，钢材产品火车发运同比增幅90.1%，并持续突破历史新高。2月份钢材火车装车两次平单日304车的最高纪录，全月日均233车，同比增长76.8%，降库存工作效果明显，经营生产顺行。

　　公司表示，疫情加严管控以来，汽车运输严重受限，原燃料库存降低、厂内产品库存持续高位，时刻威胁生产稳定。为保证正常生产秩序，首钢股份严格落实“极致准点”“精细化管理”要求，制造部制定以保火车装车为重点的提效措施，建立原燃料接卸和产品外发例会制度，每天两次召开现场会，协调解决各项问题。

　　公司积极与铁路部门沟通，确保火车车源保障，内部细化火运装车组织，明确目标，对装车各环节进行分解，严控拉对车、装车、检车时间，并通过调度系统实时盯控，提高整体效率。其中，职工创业中心物流项目组专业人员每天盯在生产一线，深入挖掘现有资源，成品库垛位容量由原来的822个扩充到1495个，为更好地完成火运任务打下了坚实的基础。

　　电磁公司竭尽全力保客户产品发运，西安西变是公司重要的取向硅钢客户，因疫情影响，汽运受限，面临断料风险。公司物流专业积极协调，解决火运装车托底问题，获得客户好评。

　　热轧作业部酸洗产品一直是以汽运为主，疫情加严以来，汽运外发持续困难。由于部分客户不接货，外库也趋于饱和状态，酸洗、开平成品库存量持续高位。面对重重困难，降库存、抢发运成为保障生产连续的主要任务。热轧作业部在筹划专门汽车运输场地、规范天车装车作业、加快汽车周转的基础上，采取积极举措提升火运能力。

　　作业部成立物流发运专班，对各个发运环节进行梳理优化，各个节点责任人到人，措施到岗，节间按小时进行组织，处于全天24小时待命的状态，协调解决因委托量不足、订单关闭等原因影响产销物流系统编制请车的情况。2月份酸洗产品共计发运5.5万吨，其中火车2.6万吨，创建厂以来火运发运最高纪录。